許多消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)普遍不重視車系保值率，其實(shí)這種做法不完全正確。特別是第一次購(gòu)買車輛的消費(fèi)者，還沒有考慮到換車的需求。殊不知，一輛保值率高的車輛，能夠給自己節(jié)省下一大筆購(gòu)車花銷，在換車時(shí)也不會(huì)承受太多損失。
7月15日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)與精真估聯(lián)合發(fā)布“2020年上半年中國(guó)汽車保值率研究”報(bào)告，進(jìn)一步反映中國(guó)汽車市場(chǎng)及新冠疫情這個(gè)特殊情況下，中國(guó)汽車保值率的排名變化。
榜單結(jié)合了2020年上半年的二手車交易數(shù)據(jù)進(jìn)行的保值率排名，主要參考指標(biāo)是3年車齡的保值率。
總體來看，在品牌保值率方面，日系車是最大的贏家，包括豐田、雷克薩斯、本田、斯巴魯在內(nèi)四個(gè)品牌的三年保值率，超過了70%。在保值率方面，日系車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也是接近封神的存在。
其次，得益于豪華品牌在國(guó)內(nèi)的受歡迎程度，德系車的三年保值率也可圈可點(diǎn)。其中保時(shí)捷的保值率更是高達(dá)78.79%，不僅為德系車最高，也是榜單最佳。而奔馳是BBA保值率最高的，達(dá)到了68.18%。寶馬和奧迪接近，均在60%左右。
大眾汽車的表現(xiàn)也很不錯(cuò)，三年保值率為62.88%。考慮到其在市場(chǎng)的銷量規(guī)模，這樣的水平也屬于中等偏上的成績(jī)。
由于法系車在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額過低，就不再單獨(dú)談?wù)摗６谌加蛙囀袌?chǎng)中，最慘的要數(shù)美系車了，沒有一個(gè)品牌的三年保值率超過60%這個(gè)分水嶺。在美系燃油車品牌中，保值率最好的是別克，為59.11%。
這也符合大眾的常規(guī)認(rèn)知，美系車的保值率確實(shí)不佳，但美系二手車在二手車市場(chǎng)也是性價(jià)比極高的存在。因?yàn)槭兹诬囍鞲钊赓u車，二手賣家則往往能夠得到不小的購(gòu)車優(yōu)惠。
值得一提的是，在電動(dòng)車市場(chǎng)，特斯拉則是一枝獨(dú)秀。其三年品牌保值率更是高達(dá)64.93%，甚至超過了不少燃油車水準(zhǔn)。
自主品牌方面，五菱、寶駿和長(zhǎng)安的保值率居前三，而吉利汽車的3年車齡平均保值率為58.31%。
關(guān)鍵詞： 汽車保值率排名
