日前，據(jù)《歐洲汽車新聞》網(wǎng)站報道，捷豹在一份聲明中表示，由于受銷量不佳以及消費者轉(zhuǎn)向SUV市場的影響，該豪華品牌旗下入門級XE中型轎車已經(jīng)退出美國市場。
捷豹在一份聲明中提到“2020年將成為Jaguar XE轎車在美國的最后一年”。
數(shù)據(jù)顯示，作為捷豹最關(guān)鍵市場之一的北美，今年上半年僅售出886輛XE轎車，而中大型XF將會持續(xù)出售，但其表現(xiàn)同樣低迷，今年上半年僅售出349輛新車。
對此，捷豹表示，在XE車型退出之后，捷豹在美國的產(chǎn)品線將僅剩包括三款SUV、XF轎車和F-Type跑車五款車型在售，其中E-Pace緊湊型SUV將成為品牌想的入門級車型銷售。
事實上，不僅是北美，捷豹品牌在國內(nèi)市場同樣表現(xiàn)萎靡。XE車型今年8月僅售出954輛，1-8月累計售出7001輛，遠遠不及BBA品牌的同級別車型。
為實現(xiàn)新車銷售，XEL也開啟了大幅降價。
此前曾有媒體報道稱，部分地區(qū)經(jīng)銷商打出了20萬元起售的優(yōu)惠，相比原價便宜了近9萬元，堪稱“打骨折”。與此同時還包括給予兩年分期免息的政策及加油卡的附贈。
但即便是這樣，捷豹品牌在華的表現(xiàn)依舊不溫不火。此次XE車型在北美市場即將停售，無疑持續(xù)拉大捷豹品牌在當(dāng)?shù)厥袌黾叭蚴袌錾吓c其他競爭品牌的差距。
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