北京時(shí)間 10 月 22 日消息，特斯拉公司 (NASDAQ: TSLA)今天發(fā)布了截至 9 月 30 日的 2020 財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則 (GAAP)計(jì)算，特斯拉第三季度總營(yíng)收為 87.71 億美元，較上年同期的 63.03 億美元增長(zhǎng) 39%;歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤(rùn)為 3.31 億美元，較上年同期的 1.43 億美元增長(zhǎng) 131%。
特斯拉連續(xù)第五個(gè)季度盈利，第三季度營(yíng)收和調(diào)整后每股攤薄收益超出分析師一致預(yù)期，股價(jià)在盤后交易中上漲逾 3%。
股價(jià)表現(xiàn)：
特斯拉股價(jià)盤后上漲 3.40%
特斯拉周三在納斯達(dá)克交易所的開盤價(jià)為 422.70 美元。截至周三收盤，特斯拉股價(jià)上漲 0.70 美元，報(bào)收于 422.64 美元，漲幅為 0.17%。截至美國(guó)東部時(shí)間周三 17:02 分 (北京時(shí)間周四 5:02 分)，特斯拉股價(jià)在盤后交易中上漲 14.36 美元至 437.00 美元，漲幅為 3.40%。過去 52 周，特斯拉股價(jià)最高為 502.49 美元，最低為 50.27 美元。
第三季度運(yùn)營(yíng)要點(diǎn)：
——總汽車產(chǎn)量為 145,036 輛，較上年同期的 96,155 輛增長(zhǎng) 51%;
·Model S/X 產(chǎn)量為 16,992 輛，較上年同期的 16,318 輛增長(zhǎng) 4%;
·Model 3/Y 產(chǎn)量為 128,044 輛，較上年同期的 79,837 輛增長(zhǎng) 60%;
——總汽車交付量為 139,593 輛，較上年同期的 97,186 輛增長(zhǎng) 44%;
·Model S/X 交付量為 15,275 輛，較上年同期的 17,483 輛下降 13%;
·Model 3/Y 交付量為 124,318 輛，較上年同期的 79,703 輛增長(zhǎng) 56%;
——美國(guó)弗里蒙特工廠的 Model 3/Model Y 產(chǎn)能已經(jīng)增加到了每年 50 萬輛;
——上海工廠的 Model 3 產(chǎn)能已經(jīng)增加至每年 25 萬輛。Model 3 補(bǔ)貼后的價(jià)格已降至人民幣 24.99 萬元，成為中國(guó)售價(jià)最低的高端中型轎車;
——柏林超級(jí)工廠的建設(shè)繼續(xù)快速推進(jìn)中。建筑物正在建設(shè)中，設(shè)備搬入將從接下來幾周開始。與此同時(shí)，柏林超級(jí)工廠團(tuán)隊(duì)也在繼續(xù)壯大。生產(chǎn)預(yù)計(jì)從 2021 年開始。
第三季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)：
——總營(yíng)收為 87.71 億美元，較上年同期的 63.03 億美元增長(zhǎng) 39%;
· 總汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收為 76.11 億美元，較上年同期的 53.53 億美元增長(zhǎng) 42%;汽車業(yè)務(wù)毛利率為 27.7%，較上年同期的 22.8% 增長(zhǎng) 4.9 個(gè)百分點(diǎn);其中，出售碳積分收入為 3.97 億美元，較上年同期的 1.34 億美元增長(zhǎng) 196%;
· 能源發(fā)電和存儲(chǔ)營(yíng)收為 5.79 億美元，與上年同期的 4.02 億美元增長(zhǎng) 44%;
· 服務(wù)和其他業(yè)務(wù)營(yíng)收為 5.81 億美元，較上年同期的 5.48 億美元增長(zhǎng) 6%;
——總毛利潤(rùn)為 20.63 億美元，較上年同期的 11.91 億美元增長(zhǎng) 73%;總毛利率為 23.5%，較上年同期的 18.9% 增長(zhǎng) 4.6 個(gè)百分點(diǎn);
——營(yíng)業(yè)費(fèi)用為 12.54 億美元，較上年同期的 9.30 億美元增長(zhǎng) 35%;
——營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為 8.09 億美元，較上年同期的 2.61 億美元增長(zhǎng) 210%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為 9.2%，較上年同期的 4.1% 增長(zhǎng)了 5.1 個(gè)百分點(diǎn);
——調(diào)整后的息稅、折舊以及攤銷前利潤(rùn) (EBITDA)為 18.07 億美元，較上年同期的 10.83 億美元增長(zhǎng) 67%;調(diào)整后的 EBITDA 利潤(rùn)率為 20.6%，較上年同期的 17.2% 增長(zhǎng) 3.4 個(gè)百分點(diǎn);
——歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤(rùn)為 3.31 億美元，較上年同期的 1.43 億美元增長(zhǎng) 131%;按非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則 (non-GAAP)，剔除股權(quán)激勵(lì)支出，歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤(rùn)為 8.74 億美元，較上年同期的 3.42 億美元增長(zhǎng) 156%;
——歸屬于特斯拉普通股股東的每股攤薄收益為 0.27 美元，較上年同期的 0.16 美元增長(zhǎng) 69%;按非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，剔除股權(quán)激勵(lì)支出，歸屬于特斯拉普通股股東的每股攤薄收益為 0.76 美元，較上年同期的 0.37 美元增長(zhǎng) 105%;
——現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物為 145.31 億美元，較上年同期的 53.38 億美元增長(zhǎng) 172%;剔除資本支出后的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流 (自由現(xiàn)金流)為 13.95 億美元，較上年同期的 3.71 億美元增長(zhǎng) 276%;運(yùn)營(yíng)活動(dòng)提供的凈現(xiàn)金為 24.00 億美元，較上年同期的 7.56 億美元增長(zhǎng) 217%;資本支出為 10.05 億美元，較上年同期的 3.85 億美元增長(zhǎng) 161%。
展望：
——產(chǎn)量：特斯拉已經(jīng)具備了在今年生產(chǎn)和交付 50 萬輛汽車的裝機(jī)產(chǎn)能。盡管實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)已經(jīng)變得愈發(fā)困難，但是在 2020 年交付 50 萬輛汽車依舊是特斯拉的目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)主要取決于 Model Y 和上海工廠產(chǎn)量的季度環(huán)比增長(zhǎng)以及在更高產(chǎn)量水平上進(jìn)一步提高物流和交付效率;
——現(xiàn)金流：特斯拉應(yīng)該有足夠的流動(dòng)性來資助公司的產(chǎn)品路線圖，長(zhǎng)期產(chǎn)能擴(kuò)大計(jì)劃以及其他支出;
——過去的 12 個(gè)月，特斯拉的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到了 6.3%。特斯拉預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率會(huì)逐漸增長(zhǎng)，伴隨著產(chǎn)能擴(kuò)大和本地化計(jì)劃最終達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平;
——產(chǎn)品：特斯拉目前繼續(xù)在上海、柏林以及美國(guó)德克薩斯州超級(jí)工廠為 Model Y 建造生產(chǎn)線，依舊有望在 2021 年從這三個(gè)工廠開始交付 Model Y。特斯拉電動(dòng)半掛車 Tesla Semi 也將從 2021 年開始交付。特斯拉繼續(xù)大力投資產(chǎn)品路線圖。
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