新款敞篷版MINI JCW換用面積更大的六邊形格柵，并重新設(shè)計(jì)了車尾擴(kuò)散器：
機(jī)蓋下的動(dòng)力系統(tǒng)保持不變，依然是那臺(tái)231馬力@320牛·米的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但首次提供了自適應(yīng)懸架可選，駕駛員可在行駛途中調(diào)整懸架軟硬程度。
軟頂可在18秒內(nèi)完成開閉動(dòng)作，開閉操作的時(shí)速限制為30KM/小時(shí)。敞篷版JCW的零百成績(jī)較硬頂車型略慢(6.3秒 vs 5.9秒)，兩款車型均可選裝方向盤加熱與駕駛輔助包，該選裝包內(nèi)含車道偏離警告與主動(dòng)巡航控制。
另外，北美汽車市場(chǎng)上保費(fèi)最高的三款寶馬車型分別為：采用V12引擎的M760i(3914美元)、M8雷霆版轎跑(3907美元)，以及M5雷霆版(3777美元)，金額為相應(yīng)車型的保費(fèi)均值。
保費(fèi)與車價(jià)及維修費(fèi)用密切相關(guān)，甚至還要考慮失竊的可能性。這三款車的售價(jià)均超過十萬(wàn)美元，其中兩款車可選后驅(qū)且可關(guān)閉牽引力控制，在保險(xiǎn)公司看來這增加了出事的可能性。
保費(fèi)最高的是哪一款車?瑪莎拉蒂總裁S(Quattroporte S GranSport)，年均保費(fèi)4823美元：
值得注意的是，特斯拉Model S Plaid以4143美元保費(fèi)均值排在季軍位置;Model X Plaid緊隨其后，保費(fèi)比任何一款寶馬都貴。這兩款車的車主地板電的欲望可能比M車主都強(qiáng)。
