5 月 18 日消息 蔚來剛剛宣布旗下 ET7 的首臺生產線驗證樣車今日正式下線了，而該車車身于 4 月 1 日下線，節(jié)奏是蔚來目前最快的一款，而該車首批量產車型預計在 2022 年第一季度開始交付。
IT之家了解到，生產線驗證樣車是用于工程驗證和生產線工藝確認的試制車輛，是具有完善功能的整車樣車。車企將在這個階段對新車車身、內外飾、電子電氣、底盤、電池和電驅動系統(tǒng)等零部件或總成件進行調整優(yōu)化，并組裝成整車，可視為正式量產的前兆。
車企可通過小批量的整車樣車的試制造車，對生產線的裝配工藝進行改進優(yōu)化，并將其逐漸調整到適合生產線生產的狀態(tài)。
IT之家了解到，蔚來首款智能電動旗艦轎車 ET7 于 NIO Day 發(fā)布，配備激光雷達及 800 萬像素高清攝像頭的 Aquila 蔚來超感系統(tǒng)、算力達 1016Tops 的 Adam 蔚來超算平臺。
蔚來 ET7 最大續(xù)航續(xù)航里程超過 1000 公里，搭載 150kWh 固態(tài)電池，全系標配智能空氣懸架和動態(tài)阻尼控制，搭載 4D 智能車身控制，風阻系數(shù)低至 0.23Cd，百公里加速僅 3.9s，100-0km/h 制動距離僅 33.5m。
蔚來 ET7 搭載 NAD 蔚來自動駕駛技術，擁有超遠距高精度激光雷達的 AQUILA 蔚來超感系統(tǒng)，全球首發(fā) 800 萬像素自動駕駛高清攝像頭，還擁有迄今最強大的量產移動計算平臺 ——ADAM 蔚來超算平臺，全車擁有 33 個高性能感知硬件，支持 UWB 數(shù)字鑰匙和智能鑰匙。
設計方面，蔚來 ET7 車長 5098 mm、軸距為 3060 mm、車寬為 1987 mm，擁有智能無框電吸門與 Double-dash 日間行車燈，采用懸浮式屏幕設計、拼?雙輻?向盤設計，搭配隱藏式智能出風口。
