國內(nèi)車迷朋友想必都有這樣的印象，就是法系車的設(shè)計(jì)向來都是風(fēng)格成謎，想象力天馬行空。換個(gè)空調(diào)濾芯，需要拆節(jié)氣門你敢信?
不僅如此，法系車的另類還在國內(nèi)開創(chuàng)不少先河，比如把電動(dòng)車造成手動(dòng)擋。那么，這次是否會(huì)站法系車這邊呢?
日前，東風(fēng)富康發(fā)布了e愛麗舍的官圖，該車是一款純電動(dòng)汽車，所不同的是它是專供國內(nèi)駕校的定制車型。
并且更讓人意外的是，該車不僅有自動(dòng)擋，還有手動(dòng)擋版本。把電動(dòng)車造成手動(dòng)擋，估計(jì)不少人也是頭次見，這次法系車的操作也著實(shí)有點(diǎn)秀。
從外觀上來看，新車和燃油版雪鐵龍愛麗舍幾乎一致，只不過車標(biāo)換裝成了東風(fēng)富康，并且在細(xì)節(jié)部分有所差異。車身尺寸上，新車長寬高分別為4427/1748/1467mm，軸距為2652mm。
動(dòng)力部分，自動(dòng)擋車型搭載最大功率60kW，峰值扭矩220N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。手動(dòng)檔車型，最大功率45kW，峰值扭矩200N·m。
兩車均搭載30.7kWh的三元鋰電池，自動(dòng)擋車型續(xù)航里程330km，手動(dòng)擋的為265km。
看到這里，想必也有不少朋友好奇，電動(dòng)車如何做成手動(dòng)擋車型呢。其實(shí)原理也簡單。
就是將燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)替換為驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并且驅(qū)動(dòng)電機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)之間，加裝有傳統(tǒng)的離合器，車內(nèi)同樣有離合器踏板，新車就成為了一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的手動(dòng)擋車型。
事實(shí)上，此前駕校的車輛多位燒油或者燒氣的，車輛長期在低檔位行駛，油耗也較高，對于駕校來說，燃料成本也較大。
而電動(dòng)車的出現(xiàn)，則能夠極大減輕駕校的后期運(yùn)營壓力，并且電動(dòng)手動(dòng)擋汽車，也能夠滿足學(xué)員考C1駕照的使用需求。
不過，當(dāng)前的電動(dòng)車手動(dòng)擋，在駕駛體驗(yàn)上和燃油版會(huì)不會(huì)有太大差異呢，畢竟沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的風(fēng)險(xiǎn)，學(xué)員的訓(xùn)練難度也大不一樣了。
關(guān)鍵詞： 電動(dòng)車手動(dòng)擋
