隨著全球新能源汽車市場的飛速擴(kuò)大，作為新能源汽車最核心部件之一的電池也成為了各大車企和供應(yīng)商比拼的關(guān)鍵。
就目前新能源汽車電池市場態(tài)勢來看，以LG化學(xué)、寧德時(shí)代、松下以及三星SDI等為代表的供應(yīng)商已經(jīng)占據(jù)了整個(gè)市場的大半壁江山。
日前，據(jù)外媒報(bào)道，LG化學(xué)正在尋求今年繼續(xù)擴(kuò)大其電池生產(chǎn)線，該公司計(jì)劃從每年100-120GWh(2020 年末)年產(chǎn)能擴(kuò)大到 260GWh，該目標(biāo)將在2023年實(shí)現(xiàn)。
年產(chǎn)260GWh電池是什么概念呢?有專業(yè)人士表示，這個(gè)量足以為大約500萬輛純電動汽車供應(yīng)動力電池。
報(bào)道稱，為實(shí)現(xiàn)這一宏偉的目標(biāo)，LG化學(xué)正在為歐洲的新動力電池工廠選址。目前LG化學(xué)在歐洲共有兩家電池工廠，均位于波蘭，將投資15億歐元，計(jì)劃年產(chǎn)65GWh。
同時(shí)，LG化學(xué)正在與多家汽車制造商進(jìn)行商談，希望共同成立合資企業(yè)生產(chǎn)電動車電池。
目前該LG化學(xué)已經(jīng)建立了兩家合資公司，一家是來自中國的吉利汽車(股比50：50，從2021年起預(yù)計(jì)年產(chǎn)10GWh)，另一家為美國的通用汽車(股比50：50，計(jì)劃年產(chǎn)超30GWh，工廠位于俄亥俄州東北部)，合資工廠將分別建在各自所處屬的國家內(nèi)，將提升相應(yīng)車企的電池供應(yīng)穩(wěn)定性。
韓國市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，LG化學(xué)全球動力電池裝機(jī)量為15.9GWh，以24.6%的市場占有率位居行業(yè)第一;寧德時(shí)代排名第二，裝機(jī)量達(dá)15.5GWh的裝機(jī)量，市場占有率為24%。
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