曹操出行用戶數(shù)破億 重慶舉行雙產(chǎn)品上線發(fā)布會

            發(fā)布時間:2022-04-15 12:37:48  |  來源:騰訊網(wǎng)  

            2022年4月13日,曹操出行在重慶舉行發(fā)布會,通報了“N ”戰(zhàn)略落地半年的效果,并發(fā)布了兩條新的產(chǎn)品線“專車”與“惠選”業(yè)務(wù)。會上,曹操出行CEO龔昕表示,曹操出行用戶數(shù)已突破1.2億,去年以來的快速發(fā)展勢頭保持得比較良性,證明“N ”戰(zhàn)略符合企業(yè)特點與當(dāng)前的市場環(huán)境。有觀點認(rèn)為,網(wǎng)約車下半場已正式進入“‘體·面’之爭”階段。

            雙產(chǎn)品線齊發(fā) 曹操出行打造樣板城市

            此次發(fā)布會的主題是“綠色出行,共同美好——曹操出行“N ”戰(zhàn)略落地暨產(chǎn)品升級發(fā)布會”。會上,曹操出行CEO龔昕正式發(fā)布兩條全新升級亮相的產(chǎn)品線:曹操專車和曹操惠選。

            龔昕介紹,專車業(yè)務(wù)的定位是“國民專車”,“我們希望這是每個人都坐得起的專車,重新定義‘專車’概念,不再讓‘專車’等同‘貴’和‘精英化’。”他表示,曹操專車業(yè)務(wù)可在價格親民的前提下兼顧服務(wù)品質(zhì)和乘坐體驗。而惠選業(yè)務(wù)的定位則名副其實——實惠出行。

            龔昕透露,惠選產(chǎn)品此前已在重慶、成都等少數(shù)幾個城市試點運營,效果良好。“選擇在重慶同時發(fā)布曹操出行新階段的兩條產(chǎn)品線,是因為我們看重重慶市場本身的潛力與輻射帶動能力”。

            “N ”戰(zhàn)略落地半年 累計用戶數(shù)破1.2億

            除了上線兩條產(chǎn)品線外,會上,曹操出行還與重慶睿藍汽車科技有限公司(以下簡稱“睿藍汽車”)舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式。

            2021年12月,吉利汽車和力帆科技正式對外宣布成立合資公司,2022年1月,該公司正式定名為睿藍汽車。睿藍汽車依托吉利汽車的技術(shù)優(yōu)勢,推出多種動 形式產(chǎn)品,基于 研換電技術(shù),致 于打造智能換電 態(tài)。今年2 23 ,睿藍旗下 款換電轎車楓葉60S正式上市,該車基于GBRC全球新 代充電模塊化平臺打造,采用底盤整體換電理念,系按照“科技吉利4.0”推出的換電架構(gòu)。

            據(jù)了解,達成戰(zhàn)略合作后,曹操出行將持續(xù)上線楓葉60S換電車型,投入到全國各市場運營。龔昕表示,“New Car定制車是‘N ’戰(zhàn)略的三大組成部分之一,也是曹操出行在網(wǎng)約車下半場階段保持發(fā)展優(yōu)勢的核心。”

            曹操出行在去年9月宣布B輪融資完成的消息時,發(fā)布了“N ”戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略由New Car定制車、New Power新能源、New Ecosystem新生態(tài)組成。“N ”戰(zhàn)略落地以來,曹操出行發(fā)展勢頭穩(wěn)健快速。據(jù)龔昕透露,目前曹操出行的累計用戶數(shù)已突破1.2億,這一數(shù)字比去年7月翻了一番。

            降本增效 網(wǎng)約車進入下半場

            據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計,截至2022年2月28日,全國共有263家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可,環(huán)比增加3家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證405.3萬本、車輛運輸證163.1萬本,環(huán)比分別增長1.6%、3.0%。全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺2月份共收到訂單信息55084.4萬單,環(huán)比下降21.8%。網(wǎng)約車行業(yè)進入下半場存量市場競爭,已成為行業(yè)共識。

            互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析師張驍認(rèn)為,能否做到在科學(xué)降低成本的同時,保持可持續(xù)發(fā)展,是網(wǎng)約車下半場競爭的關(guān)鍵。

            龔昕則表達了對“N ”戰(zhàn)略的信心,“定制車成本更低,維護費用更便宜,更符合網(wǎng)約車的要求,減輕了司機負(fù)擔(dān)。同時,新能源體系不斷發(fā)展,換電技術(shù)日益成熟,標(biāo)準(zhǔn)逐漸統(tǒng)一,換電站覆蓋范圍和密度的提升,都能持續(xù)降低能源成本,也就等于降低了司機跑車的日常成本”。

            重慶市道路運輸事務(wù)中心副主任向濤在發(fā)布會上表示,根據(jù)《重慶市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要(2021—2035年)》文件,到2035年,重慶中心城區(qū)綠色交通出行比例的目標(biāo)是達到80%以上,“要達到這一目標(biāo),網(wǎng)約車新能源化勢在必行”。

            上游新聞記者 馬亮 實習(xí)生 毛家蓮

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