通用汽車近期表示，該公司尚未與Nikola敲定共同生產(chǎn)電動皮卡和氫燃料電池牽引車的協(xié)議。
雙方原計劃9月30日達成協(xié)議，并表示如果雙方在12月3日之前沒有最終確定交易，任何一方都可以終止協(xié)議。
Nikola管理層隨機迅速采取行動，平息了投資者的擔憂。這一舉措令該公司的股價上漲了30%。
但美國投資咨詢機構Invetor Place警告稱，投資者不要因此番上漲而盲目介入。
該機構認為，這家陷入困境的電動卡車制造商尚未正式走出困境。相反，Nikola前途現(xiàn)在似乎完全依賴于通用汽車。
Invetor Place預測，如果通用汽車決定繼續(xù)推進收購項目，那么Nikola公司的股價有望由目前的25美元左右飆升至60美元。可一旦通用汽車決定放棄收購，那么這家初創(chuàng)企業(yè)或許會遭遇生存困境。
“我們與Nikola的交易尚未完成，我們正在繼續(xù)與他們探討，并將在適當或需要的時候公布最新情況。”通用汽車發(fā)言人Juli Huston-Rough在9月29日發(fā)布的一份聲明中表示。
Nikola方面的聲明與通用汽車一致。在被問到是否正在重新商議交易條款時，Huston-Rough和Nikola發(fā)言人均拒絕進一步置評。在當天的午盤交易中，Nikola股價下降7.1%，通用汽車股價下跌1.5%。
9月8日，通用汽車出人意料地宣布將與新貴電動皮卡制造商新貴Nikola建立合作關系。
按計劃，通用汽車將獲得Nikola公司11%的股份。 作為交換，這家老牌汽車制造商將與Nikola共享其技術和制造能力。
通用汽車同意向Nikola供應電池、底盤和工廠，用于Badger皮卡的生產(chǎn)。通用汽車還將為Nikola計劃中的重型卡車提供燃料電池系統(tǒng)。換句話說，通用汽車將制造Nikola皮卡。
作為交易的一部分，這家底特律汽車制造商還將獲得Badger帶來的80%的電動汽車監(jiān)管積分，并且有權以市場價格購入余下的積分，這些積分有助于通用抵消其汽油動力車輛造成的排放量。
9月10日，做空機構興登堡研究公司(Hindenburg Research)針對Nikola及其創(chuàng)始人特雷弗·米爾頓(Trevor Milton)發(fā)布了一份措辭嚴厲的報告。
該機構聲稱，米爾頓嚴重夸大了公司的技術能力，并向投資者撒謊。 此后，進一步的研究給出了確鑿的證據(jù)，暗示尼古拉股票的價值可能為零。
米爾頓對這些指控予以否認，Nikola則威脅稱將采取法律行動，并將此事報告給了美國證券交易委員會(SEC)。目前，SEC和美國司法部已對此事展開了調(diào)查，但是雙方均拒絕證實此消息。
米爾頓持有Nikola公司25%的股份，并于9月21日宣布辭職，稱自己不想影響公司。公司董事會成員、前通用副總裁Steve Girsky接替了他的職位。
Invetor Place認為， 通用汽車向Nikola公司進行投資是為了推動其電動汽車營銷，而非出于技術目的。
但該機構分析師注意到，事情目前可能存在巨大的變數(shù)。因為針對米爾頓的指控中包含性侵犯等嚴重指控。兩名女子據(jù)信對米爾頓提出了相關指控。
Invetor Place分析師在其報告中指出，優(yōu)步(Uber)此前也曾遭遇類似的情況，其當時的首席執(zhí)行官Travis Kalanick曾在2017年面臨類似指控。其結果是，該年度優(yōu)步的銷售額僅增長了42%，而競爭對手Lyft的增長幅度則達到103%。
目前，Nikola已失去了將英國石油轉化成其重要合伙人的機會。Invetor Place方面認為，通用汽車可能是下一個。
不過對Nikola而言，希望或許依然存在，因為通用汽車的確需要Nikola公司。
Invetor Place認為，通用汽車一直在電動汽車營銷方面遇到問題。 盡管擁有主要汽車制造商中最先進的電動汽車研發(fā)能力，但其相關產(chǎn)品的銷量遠低于特斯拉。
眼下，在通用汽車雪佛蘭品牌每售出一輛Bolt電動汽車的同時，特斯拉方面將售出22輛。
越來越多的人擔心，通用汽車計劃到2023年推出20款新電動汽車的計劃可能會面臨同樣的未來。
在氫燃料電池領域，挑戰(zhàn)甚至更大。 燃料電池技術需要專門的加油站，這意味著這場競爭中先發(fā)優(yōu)勢極為關鍵。
為了為其Hydrotec氫燃料電池技術贏得一個市場立足點，通用汽車迫切需要在市場上搞出一番動靜，而那是Nikola方面所能提供的。
在美國市場上，將新車推向市場可能要花費10億美元甚至更多，其中60%的投資用于建造汽車工廠。 因此，許多汽車制造商經(jīng)常合作推出新技術，例如自動駕駛汽車。
Invetor Place方面認為，如果無法取得幫助，Nikola最終可能破產(chǎn)。該公司從2020年的首次公開募股中僅獲得7億美元現(xiàn)金。
Invetor Place建議Nikola的潛在投資者謹慎思考。該機構表示，如果Nikola無法在氫燃料電池卡車市場上擊敗現(xiàn)代汽車或沃爾沃/戴姆勒合資企業(yè)等競爭對手，那么它可能會耗盡目前的運氣。
但另一方面，如果通用汽車決定繼續(xù)推進這項合作，Nikola的投資者將獲得豐厚的回報。 上述機構推測，到2029年，Nikola股票的公允價值有望達到62美元，即有150%的上漲空間。
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