波音公司 737 Max 在美國(guó)重新投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，此前兩次致命的墜機(jī)事故引發(fā)美國(guó)歷史上最長(zhǎng)的飛機(jī)停飛事件。
美國(guó)航空定于周二上午 10：32 投入一架 737 Max 8 飛機(jī)執(zhí)行從邁阿密往返紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)的航班任務(wù)。該公司總裁 Robert Isom 計(jì)劃搭乘這兩個(gè)航班。美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)在要求對(duì) Max 飛機(jī)的飛行控制電腦進(jìn)行深入修改和其他更改后，上個(gè)月取消了該款飛機(jī)的飛行禁令。
對(duì)于波音公司而言，Max 復(fù)飛是該公司恢復(fù)因停飛事件和新冠病毒大流行而遭受重創(chuàng)的資產(chǎn)負(fù)債表努力的關(guān)鍵。Max 飛機(jī)占波音積壓的飛機(jī)訂單數(shù)量的大約 80%，并且是該公司在關(guān)鍵單走道客機(jī)市場(chǎng)上唯一的產(chǎn)品，這家美國(guó)飛機(jī)制造商在這一市場(chǎng)上落后于空中客車。
美國(guó)航空表示，沒有跡象表明乘客試圖避開 Max 飛機(jī)。
該公司發(fā)言人 Sarah Jantz 在電子郵件中表示，“Max 的預(yù)訂量與其他飛機(jī)相仿，而且我們未看到有數(shù)據(jù)暗示乘客不想搭乘該款飛機(jī)。”
該飛機(jī)于本月早些時(shí)候恢復(fù)商業(yè)運(yùn)營(yíng)，當(dāng)時(shí)巴西的 Gol Linhas Aereas Inteligentes SA 開始使用 Max 飛機(jī)運(yùn)營(yíng)定期的國(guó)內(nèi)航班。Aviation24.be 報(bào)道稱，上周加拿大航空試飛的一架 Max 飛機(jī)遇到引擎問題，迫使機(jī)組人員緊急降落在美國(guó)亞利桑那州圖森市。
美國(guó)西南航空是 Max 飛機(jī)的最大客戶，該公司計(jì)劃在明年將其投入運(yùn)營(yíng)。美國(guó)聯(lián)合航空和阿拉斯加航空也如此打算。
Max 飛機(jī)在 2019 年 3 月停飛。在兩次墜機(jī)事故中，共有 346 人死亡。
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