北京時(shí)間 4 月 2 日消息，今天美股收高，標(biāo)普指數(shù)首次站上 4000 點(diǎn)大關(guān)，隨著 10 年期美國(guó)國(guó)債收益率下降，科技股普漲。截至收盤，道指漲 171.66 點(diǎn)，漲幅為 0.52%，報(bào)收 33153.21 點(diǎn);標(biāo)普 500 指數(shù)漲 46.98 點(diǎn)，漲幅為 1.18%，報(bào)收 4019.87 點(diǎn);納指漲 233.23 點(diǎn)，漲幅為 1.76%，報(bào)收 13480.11 點(diǎn)。
中國(guó)主要科技股漲跌互現(xiàn)：
蔚來昨天下午公布了超出預(yù)期的交付量，給了投資者一個(gè)大驚喜。蔚來發(fā)布聲明稱，3 月份交付量為 7257 輛，創(chuàng)下單月交付量紀(jì)錄，同比增長(zhǎng) 373%。3 月份 7257 輛的交付量中，ES8 為 1529 輛，ES6 為 3152 輛，EC6 為 2576 輛。第一季度 20060 輛的交付量，也創(chuàng)下蔚來單季度交付量紀(jì)錄，同比增長(zhǎng) 423%。上周，蔚來將第一季度交付量預(yù)期下調(diào)至 1.95 萬輛。在 3 月初發(fā)布的去年第四季度財(cái)報(bào)中，蔚來預(yù)期第一季度交付量介于 2 萬 - 2.05 萬輛之間。蔚來上周表示，芯片供應(yīng)緊張迫使合肥工廠從 3 月 29 日起停產(chǎn) 5 天。截至 3 月 11 日，蔚來所有量產(chǎn)車型交付量累計(jì)達(dá)到 95701 輛。蔚來稱，其第 10 萬輛汽車將于 4 月 7 日下線。重要的是，蔚來第一季度基本上沒有受到芯片供應(yīng)緊張的影響。它未來數(shù)月能否安全度過芯片荒尚需觀察，因?yàn)樾酒瑥S商警告稱，芯片荒將一直持續(xù)到明年第二季度末。多家媒體報(bào)道稱，蔚來計(jì)劃在香港特別行政區(qū)二次上市，已經(jīng)向港交所提交了申請(qǐng)材料。蔚來還在促進(jìn)與其他廠商的合作，大力開發(fā)換電技術(shù)，它已經(jīng)在開發(fā)第二代換電技術(shù)。星期四盤前交易中，蔚來股價(jià)一度上漲 5.21% 至 41.01 美元。常規(guī)交易中，蔚來上漲 0.68 美元，漲幅為 1.74%，報(bào)收于 0.68 美元，盤中一度摸高 42.06 美元。
小鵬汽車昨天下午披露了強(qiáng)勁的 3 月份和第一季度交付量，表明其銷售勢(shì)頭不減。小鵬汽車在一份聲明中說，3 月份交付量為 5102 輛，同比增長(zhǎng) 384%，環(huán)比增長(zhǎng) 130%。5102 輛的交付量包含 2855 輛 P7 和 2247 輛 G3。繼去年下半年和今年 1 月的銷售強(qiáng)勁增長(zhǎng)后，受春節(jié)假期和特斯拉國(guó)產(chǎn) Model Y 開賣影響，小鵬汽車 2 月份銷售勢(shì)頭有所放緩，2223 輛的交付量環(huán)比下降 63%。小鵬汽車第一季度交付量創(chuàng)下單季度交付量紀(jì)錄，13340 輛的交付量同比增長(zhǎng) 487%。小鵬汽車稱，這表明在傳統(tǒng)的汽車銷售淡季，其銷售勢(shì)頭依舊不減。常規(guī)交易中，小鵬汽車股價(jià)上漲 0.44 美元，漲幅為 1.21%，報(bào)收于 36.95 美元，盤中一度摸高 39.24 美元。
據(jù) Bernstein 分析師馬克?舒姆里克(Mark Shmulik)稱，盡管 Alphabet 不會(huì)很快被強(qiáng)制拆分，但即使被強(qiáng)制拆分也并非是世界末日。根據(jù)他的計(jì)算，拆分后的 Alphabet 價(jià)值更高，合每股 2600 美元，比當(dāng)前股價(jià)高出 23%。他對(duì)拆分后的 Alphabet 最高估值合每股 3100 美元。在舒姆里克的計(jì)算中，搜索業(yè)務(wù)在 Alphabet 價(jià)值中占有相當(dāng)高比例，合每股 1499 美元，最高可以達(dá)到 1651 美元。根據(jù)舒姆里克的計(jì)算，Alphabet 搜索業(yè)務(wù)價(jià)值合每股 1499 美元，網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)合每股 61 美元，Youtube 業(yè)務(wù)合每股 382 美元，云計(jì)算業(yè)務(wù)合每股 335 美元，硬件和應(yīng)用商店業(yè)務(wù)合每股 140 美元，“其他”業(yè)務(wù)合每股 75 美元，以及與現(xiàn)金、債務(wù)、費(fèi)用相關(guān)的 105 美元。在舒姆里克的最高估計(jì)中，這些數(shù)字分別為 1651 美元、76 美元、496 美元、472 美元、173 美元、113 美元和 65 美元。在舒姆里克看來，即使在最糟糕情況下，Alphabet 各項(xiàng)業(yè)務(wù)價(jià)值之和也能達(dá)到 1700 美元，包括 Waymo 在內(nèi)的其他業(yè)務(wù)被認(rèn)為價(jià)值為負(fù)數(shù)。但他說，“鑒于 Cruise 最近融資的估值達(dá)到約 300 億美元，我們很難認(rèn)為 Waymo 沒有任何價(jià)值。”舒姆里克表示，他及其團(tuán)隊(duì)“預(yù)計(jì) Alphabet 短期內(nèi)不會(huì)被強(qiáng)制拆分”，Alphabet 可能會(huì)考慮“減輕壓力的機(jī)遇”。他說，Alphabet 可能考慮拆分網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)，因?yàn)樗媾R一些商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。舒姆里克對(duì) Alphabet 股票評(píng)級(jí)為“跑贏大盤”，給出的目標(biāo)股價(jià)為 2500 美元。過去 3 個(gè)月 Alphabet 股價(jià)累計(jì)上漲 20%，同期內(nèi)標(biāo)普指數(shù)漲幅為 6.7%。
Jefferies 星期四發(fā)表投資報(bào)告。給予 Uber 股票“買進(jìn)”評(píng)級(jí)，稱它即將盈利，股價(jià)將再上漲 65%。報(bào)告稱，“Uber 將受益于經(jīng)濟(jì)重新開放。隨著疫苗接種進(jìn)程加快，Uber 將加速增長(zhǎng)和實(shí)現(xiàn)盈利。”Jefferies 給出的 Uber 最高目標(biāo)股價(jià)為 90 美元，比星期三 54.51 美元的收盤價(jià)高 65%。75 美元的基礎(chǔ)目標(biāo)股價(jià)，也比星期三收盤價(jià)高出 38%。Jefferies 預(yù)計(jì)，2021 財(cái)年 Uber 網(wǎng)約車業(yè)務(wù)訂單將增長(zhǎng) 24%，受新冠疫情影響，2020 財(cái)年 Uber 訂單下降 46%。2023 財(cái)年 Uber 網(wǎng)約車訂單將達(dá)到 570 億美元，超過 2019 財(cái)年的 500 億美元。Jefferies 稱，Uber 外賣業(yè)務(wù)“在疫情期間緩沖了網(wǎng)約車業(yè)務(wù)暴跌帶來的影響”，2020 財(cái)年增長(zhǎng) 109%，2019 年增幅為 83%。報(bào)告指出，“雖然 2021 財(cái)年增速應(yīng)當(dāng)會(huì)有所放緩，但仍然會(huì)相當(dāng)高。盡管部分用戶的訂單金額和下單頻次都會(huì)有所下降，但在疫情期間養(yǎng)成的訂外賣的習(xí)慣不會(huì)很快消失。”Jefferies 的模型顯示，Uber 外賣業(yè)務(wù)將在今年第四季度實(shí)現(xiàn)盈利。在 Jefferies 看來，最糟糕的情況下，Uber 面臨的風(fēng)險(xiǎn)包括網(wǎng)約車和外賣業(yè)務(wù)普及率低于預(yù)期。在這種情況下，他給出的 Uber 目標(biāo)股價(jià)為 23 美元，比星期三收盤價(jià)低 58%。常規(guī)交易中 Uber 股價(jià)上漲 3.09 美元，漲幅為 5.67%，報(bào)收于 57.6 美元。
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