華為此前曾多次重申公司策略不變：華為不造車(chē)，聚焦ICT技術(shù)，做智能汽車(chē)增量部件供應(yīng)商，幫助車(chē)企造好車(chē)。
今日，從企查查網(wǎng)站了解到，華為技術(shù)有限公司公開(kāi)了一項(xiàng)“一種車(chē)輛數(shù)字化自動(dòng)遮光的方法及遮光系統(tǒng)”專(zhuān)利，申請(qǐng)日為2020年12月31日，公開(kāi)號(hào)為CN112789185A，公開(kāi)日為5月11日。
專(zhuān)利摘要顯示，該發(fā)明提供一種車(chē)輛數(shù)字化自動(dòng)遮光的方法及遮光系統(tǒng)，涉及車(chē)輛自動(dòng)遮光技術(shù)領(lǐng)域。
據(jù)悉，該方法用于對(duì)目標(biāo)車(chē)輛的透光組件進(jìn)行遮光，其中，目標(biāo)車(chē)輛的透光組件上設(shè)置有調(diào)光膜，方法包括：獲取目標(biāo)人員的眼睛位置信息，獲取所述目標(biāo)車(chē)輛外的光源的方向信息，所述光源的方向信息用于指示所述光源相對(duì)于所述目標(biāo)車(chē)輛的投射方向。
同時(shí)，根據(jù)所述眼睛位置信息和所述光源方向信息確定目標(biāo)車(chē)輛遮光組件上的遮光區(qū)域，控制所述遮光區(qū)域內(nèi)調(diào)光膜的透光度。
專(zhuān)利指出，該方法在已有的汽車(chē)玻璃上進(jìn)行改造，通過(guò)多維度的考量，基于不同的用戶(hù)和使用環(huán)境，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)遮光的效果，提升了駕駛安全性和舒適性。
隨著天氣升溫，炎熱的夏天也將逐漸走來(lái)，對(duì)于迎著太陽(yáng)出行的車(chē)主來(lái)說(shuō)，陽(yáng)光就是開(kāi)車(chē)路上的最大“敵人”。
那么如何避免受到刺眼陽(yáng)光的“傷害”呢?
在行駛中，遇到陽(yáng)光強(qiáng)烈時(shí)，司機(jī)除了調(diào)整好心態(tài)，集中精力駕駛外，還應(yīng)與前車(chē)保持有效的剎車(chē)距離，及時(shí)佩戴太陽(yáng)鏡，同時(shí)避免中控臺(tái)及風(fēng)擋下放置反光物。
另外，利用遮陽(yáng)板可有效地阻擋陽(yáng)光對(duì)眼睛的影響，不過(guò)需要注意的是，建議不要將遮陽(yáng)板放置在90度的位置，位置過(guò)低會(huì)影響司機(jī)對(duì)信號(hào)燈的有效觀察。
