據(jù)媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月11日凌晨，美國(guó)底特律市發(fā)生一起特斯拉ModelY與卡車(chē)相撞的嚴(yán)重交通事故，事故造成兩名司乘人員嚴(yán)重受傷，特斯拉Model Y受損。
更嚴(yán)重的是，特斯拉Model Y慘遭“削頂”。據(jù)當(dāng)?shù)鼐酵嘎厮估璏odel Y司機(jī)和乘客均受重傷，但都幸存，已經(jīng)被緊急送醫(yī)。
事故發(fā)生后，有消息稱當(dāng)時(shí)該Model Y正在以自動(dòng)駕駛輔助狀態(tài)行駛，外界普遍認(rèn)為Model Y雷達(dá)發(fā)出的毫米波完整地穿過(guò)了半掛的底部，認(rèn)為前方?jīng)]有障礙物，所以沒(méi)有采取制動(dòng)或避讓動(dòng)作，導(dǎo)致車(chē)輛鉆入掛車(chē)肚底。
但是，日前，據(jù)媒體報(bào)道，警方已經(jīng)公布了該事故的調(diào)查結(jié)果：在事發(fā)時(shí)該車(chē)輛沒(méi)有處于Autopilot狀態(tài)。
有警員表示，“所有跡象都表明特斯拉當(dāng)時(shí)并未處于自動(dòng)駕駛模式，并援引駕駛員的聲明和視頻證據(jù)，表明碰撞前駕駛員試圖做出一些躲避動(dòng)作。”
這也就意味著此次特斯拉追尾白色掛車(chē)的車(chē)禍，也其車(chē)輛上所搭載的Autopilot沒(méi)有關(guān)系。
不過(guò)，除了當(dāng)?shù)鼐街猓绹?guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)3月15日表示，該機(jī)構(gòu)“已經(jīng)了解到3月11日在底特律發(fā)生的惡性車(chē)禍。并且已經(jīng)啟動(dòng)了一個(gè)特別事故調(diào)查(SCI)小組，對(duì)這起事故進(jìn)行調(diào)查” 。
