項目介紹
|
地塊 |
地塊位置 |
地塊面積（畝） |
出讓價格（萬元）暫定 |
用途 |
容積率 |
建筑密度 |
綠地率 |
|
地塊一 |
（控規A-10-02)招賢大道東側，規劃竹山路北側 |
約28.3963 |
7600 |
商住 |
≤1.5 |
≤30% |
≥35% |
|
（控規A-9-07B）規劃竹山路北側 |
約13.4567 |
居住 |
≤1.2 |
≤28% |
≥30% |
||
|
（控規B-6-02B）規劃竹山路南側 |
約12.3274 |
居住 |
≤1.4 |
≤28% |
≥30% |
||
|
地塊二 |
（控規B-6-02)竹山路以南，招賢大道以東，規劃三路以北 |
約51.4277 |
10300 |
商住 |
≤2.0 |
≤30% |
≥30% |
|
地塊三 |
（控規F-1-01b)興灣大道以東，內環路以南 |
約7.0358 |
2400 |
商業 |
≤2.5 |
≤35% |
≥30% |
|
地塊四 |
（控規E-14-02、04、06、07）射擊中心路以東，天寧西路以南，規劃路以北，興灣大道以西 |
約141.9165 |
28400 |
居住 |
≤2.0 |
≤30% |
≥30% |
項目優勢
1、隨著“3·30”新政出臺，成交量迅猛回升，半年賣了2.3萬套庫存明顯下降。截至7月6日，新建商品住宅可售套數為28310套、343.4萬平方米。這意味著從年初到年中，南昌樓市庫存量只增加了537套、11.4萬平方米。與武漢、長沙、杭州等城市相比，南昌樓市的庫存量是“小巫見大巫”，去化周期在10個月左右，處在合理水平。
2、灣里區一直是南昌樓市的一個特殊板塊，“5A級自然風景資源”的標簽使其總是帶著周末度假的氣息，灣里區森林覆蓋率非常高，富含負氧離子，灣里板塊更愿意給自己貼上“生態宜居生活區”的標簽。從2012年起，灣里向著打造成江西首個旅游城市綜合體目標邁進的一步，而這也讓更多人看到灣里的人居價值。
?????3、隨著紅灣公路的順利開通，從灣里到紅谷灘10幾分鐘就能暢達，使得灣里板塊和紅谷灘板塊有效串聯，形成大紅谷灘生活圈，生活配套、公建配套等不斷完善。興灣公路到九龍湖，高鐵站15分鐘；昌灣大道接快速通道，到朝陽大橋（紅谷灘）15分鐘。
4、2015-06-16，灣里區官方微博發布消息稱，南昌市城市軌道交通（含輕軌）正在啟動新一輪線網規劃的修編研究工作。據了解，此次修編將灣里和昌北國際機場納入其中。地鐵四號線將通灣里，這是灣里區的交通優勢將更加明顯。
5、地塊一、二地處灣里區中心地帶，周邊配套齊全，區新政府，市民公園，加油站、市場、學校，綜合體（在建）等，也是樓盤聚集點，人氣屬灣里最旺。
6、地塊三是純商業地塊，緊靠招賢鎮政府，周邊有3個商業樓盤和還建房小區，另還有400畝待開發樓盤（土地已成交）。商業價值巨大。
7、地塊四地處南昌射擊中心旁，天寧寺相距200米環境優雅，兩面臨路，地塊規整，適合做大社區開發。
