據(jù)國外媒體報道，美國電動汽車制造商特斯拉位于加州弗里蒙特的汽車制造工廠計劃將在崗人數(shù)減員至2500名，保持工廠運行。此前，當?shù)刂伟补俎k公室表示，特斯拉工廠并未沒有遵守當?shù)貫槎糁菩滦凸跔畈《緜鞑ザl(fā)布的為期三周“就地避難”命令。但特斯拉計劃將工廠的1萬名在崗員工減至2500名。目前尚不清楚特斯拉將何時開始減員，也不清楚公司將采取何種措施來防止員工感染或傳播病毒。
與此同時，在美國的多家車企18日宣布，北美地區(qū)的工廠臨時停工。
美聯(lián)社消息稱，福特、通用、菲亞特克萊斯勒、本田、豐田等車企當日分別宣布了這一停工消息，并表示于18日或19日啟動這項計劃，停工時間7至14天不等。
本周一舊金山灣區(qū)的六個市縣發(fā)布“就地避難”命令，并于周二凌晨生效。命令要求所有非必要的企業(yè)關(guān)閉，數(shù)百萬居民只能在購買食物等必要活動時離開家。但特斯拉在此期間繼續(xù)滿負荷運營。這促使阿拉米達縣治安官辦公室周二晚些時候特意在twitter上發(fā)文指出，特斯拉公司的汽車制造工廠“并非阿拉米達縣健康令所明確的一項重要業(yè)務(wù)”。
根據(jù)治安官辦公室的說法，這意味著特斯拉工廠應(yīng)該根據(jù)訂單“維持最低限度的基本運轉(zhuǎn)”，這意味著將員工減少到只處理人事、工資等基本工作的最低限度，從而對抗新型冠狀病毒的傳播。目前阿拉米達縣有31例新型冠狀病毒確診病例。
阿拉米達縣治安官辦公室發(fā)言人雷·凱利(Ray Kelly)本周三在接受采訪時表示：“如果他們繼續(xù)運營，就違反了加州健康與安全法規(guī)。”“他們將不得不應(yīng)對由此帶來的任何問題。”
“考慮到它是當?shù)氐拇笃髽I(yè)，每天有1萬名員工到工廠上班，我們不會對這個問題掉以輕心，”凱利周三強調(diào)。
在發(fā)給員工的電子郵件中，特斯拉曾表示，美國國土安全部曾告知該公司，它應(yīng)該被視為“國家關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施”，而不是被當?shù)卣J定為“非必要”。但目前還不清楚是國土安全部何人告知特斯拉上述信息。該機構(gòu)和特斯拉都沒有回復(fù)記者的多次置評請求。
在這些郵件中，特斯拉告訴員工，如果他們決定呆在家里，就必須使用他們的帶薪休假日‘如果他們暫時脫崗，就必須向其他員工借用相應(yīng)的休假天數(shù)。作為減員的一部分，目前還不清楚特斯拉是否會支付被告知要呆在家中的員工工資。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)此前在發(fā)給員工的電子郵件中也淡化了新型冠狀病毒的威脅，他說病毒的威脅比不上每年發(fā)生的車禍。
就在“就地避難”命令下達的幾個小時前，特斯拉剛剛正式宣布已經(jīng)開始交付Model Y跨界車。這是該公司的第五款電動汽車，預(yù)計銷量將與Model 3持平，甚至可能超過Model 3。市場研究機構(gòu)JD Power分析師泰森·喬米尼(Tyson Jominy)指出，加之特斯拉慣于在每個財季末(本財季將于3月31日結(jié)束)交付更多的電動汽車，這也有助于解釋在其他汽車制造商紛紛暫停美國工廠運轉(zhuǎn)的情況下，特斯拉為何遲遲不肯暫停工廠運轉(zhuǎn)。
他表示：“保持工廠繼續(xù)運轉(zhuǎn)，是特斯拉目前的關(guān)鍵任務(wù)。”“正當你需要提高產(chǎn)量和交付量時，有人會告訴你不能生產(chǎn)，這對任何公司來說都是火燒眉毛的事，對特斯拉來說尤為如此。”
喬米尼補充說，“他們對Model Y的期望很高，這也不能怪他們。除非地方治安官阻止人們進入，否則他們?nèi)詴^續(xù)生產(chǎn)，為公司運營提供資金。”
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