4月9日，媒體援引知情人士的說法稱，支持華為Hicar的汽車車型已基本確定，目前已進(jìn)入最后調(diào)試階段，今年有望推向市場(chǎng)。
當(dāng)日晚間，《國(guó)際金融報(bào)》記者就上述說法向華為方面求證，其僅表示“進(jìn)行中”，但并未給出具體時(shí)間。
據(jù)記者了解，4月8日晚間，華為P40系列機(jī)型正式對(duì)外發(fā)布，而在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東現(xiàn)場(chǎng)演示了HiCar方案，手機(jī)與汽車主機(jī)連接分享多媒體，手機(jī)做車鑰匙等，甚至能用手機(jī)連接車內(nèi)鏡頭。同時(shí)在華為手機(jī)的AI能力加持下，操作人員還展示了更高級(jí)的功能，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員是否疲勞駕駛，并進(jìn)行安全提醒。
對(duì)于HiCar的未來發(fā)展?fàn)顩r，余承東4月9日在接受媒體采訪時(shí)表示，未來很多汽車產(chǎn)品，包括國(guó)內(nèi)和國(guó)外的汽車品牌，都會(huì)集成華為的HiCar解決方案，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車載屏幕、攝像頭等互聯(lián)互通。
據(jù)媒體報(bào)道，華為HiCar生態(tài)合作伙伴已經(jīng)超過30家汽車廠商，包括奧迪、一汽、廣汽、北汽、奇瑞、江淮等車企已經(jīng)加入，合作車型超過120款。
《國(guó)際金融報(bào)》記者此前了解，早在2019年8月份，華為就曾對(duì)外發(fā)布了《HUAWEI HiCar生態(tài)白皮書》，HiCar是華為所推出的人—車—家全場(chǎng)景智慧互聯(lián)解決方案，讓手機(jī)、汽車以及更多智能設(shè)備具備了互聯(lián)互通的能力。
據(jù)悉，HiCar是專為下一代車機(jī)互聯(lián)而生，華為將其定義為車機(jī)互聯(lián)2.0，不僅僅是為手機(jī)與車機(jī)互聯(lián)建立了通道，還將手機(jī)的應(yīng)用和服務(wù)延展到了汽車，讓汽車和手機(jī)、其他IOT設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)。相比之下，傳統(tǒng)手機(jī)與車機(jī)互聯(lián)主要是實(shí)現(xiàn)投屏功能，為互聯(lián)1.0。
華為目前正大力發(fā)展汽車相關(guān)業(yè)務(wù)。2019年5月，其正式成立智能汽車解決方案BU(BUSINESS UNIT)，并且將業(yè)務(wù)梳理為智能電動(dòng)、智能車云、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)，智能駕駛五大板塊。不過，該部門的定位是提供智能汽車的ICT部件和解決方案，幫助企業(yè)造好車，而不是自己造車。
