前段時(shí)間，上海市發(fā)布了《上海市非機(jī)動車安全管理?xiàng)l例》，其中對電動車的通行、充電都做出了更為詳細(xì)的新規(guī)細(xì)則，并且明確禁止電動車在樓道內(nèi)充電，并明確了具體的處罰標(biāo)準(zhǔn)。
日前，據(jù)媒體報(bào)道，上海市非機(jī)動車安全管理?xiàng)l例》將于2021年5月1日起施行。
與此前不同的是，此次《條例》對非機(jī)動車通行規(guī)范作出了不少新規(guī)定。比如電動自行車駕駛?cè)撕统俗藛T應(yīng)當(dāng)佩戴頭盔;
非機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時(shí)，減速行駛，遇行人橫過道路時(shí)，應(yīng)當(dāng)停車、避讓;違者由公安機(jī)關(guān)處警告或者20元以上，50元以下罰款。
駕駛非機(jī)動車時(shí)不得實(shí)施以手持方式撥打接聽電話、瀏覽電子設(shè)備等妨礙安全駕駛的行為等。這些以往常見的駕駛非機(jī)動車時(shí)的違規(guī)行為，今后在上海都將會被宣告禁止。
此外，“條例”明確了相關(guān)法律責(zé)任，電動自行車在人員密集場所室內(nèi)區(qū)域違規(guī)停放、充電的，由消防救援機(jī)構(gòu)對人員密集場所責(zé)令改正，處一千元以上一萬元以下罰款;情節(jié)嚴(yán)重的，處二萬元以上五萬元以下罰款。
事實(shí)上，隨著國內(nèi)電動自行車保有量的迅速增加，對于非機(jī)動車治理方面，上海市此次也走到了全國前列。而今，隨著相關(guān)細(xì)則法規(guī)的出臺，國內(nèi)其它城市或許會同步跟進(jìn)。
