“有了冷鏈運(yùn)輸車和冷庫(kù)，再也不愁我們這里高山蔬菜賣(mài)不出去、賣(mài)不上價(jià)錢(qián)了?！笨粗笄褰卟死鋷?kù)里一袋袋剛采摘的高山蔬菜裝車，一輛輛外地牌照的蔬菜運(yùn)輸車在山路上穿梭，湖北省宜昌市長(zhǎng)陽(yáng)土家族自治縣火燒坪鄉(xiāng)的蔬菜種植戶們很是高興。

田間地頭一個(gè)個(gè)冷庫(kù)，國(guó)際物流一廂廂冷柜，讓農(nóng)產(chǎn)品外銷半徑擴(kuò)大，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰銷售提高收益。作為農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的“大動(dòng)脈”，不斷發(fā)展的冷鏈物流惠及越來(lái)越多的農(nóng)戶，帶動(dòng)群眾脫貧增收，在鞏固脫貧成果中的作用越發(fā)明顯。

山里蔬果上了大江南北的餐桌

上世紀(jì)八十年代，地處武陵山區(qū)的長(zhǎng)陽(yáng)縣火燒坪、樂(lè)園等地率先規(guī)模種植白菜、蘿卜、西紅柿等蔬菜。最初只賣(mài)到宜昌，隨著種植規(guī)模和產(chǎn)量成倍增長(zhǎng)，菜多得吃不完。菜農(nóng)老覃說(shuō)，眼睜睜看著上好的鮮菜囤在地里，賣(mài)不上價(jià)，讓人痛心。

嚴(yán)峻的形勢(shì)倒逼人們開(kāi)拓外地市場(chǎng)，建設(shè)冷庫(kù)，擴(kuò)大銷售半徑。如今，長(zhǎng)陽(yáng)高山蔬菜的最遠(yuǎn)銷售半徑達(dá)到1500公里，綜合產(chǎn)值超過(guò)20億元，10多萬(wàn)農(nóng)民依靠蔬菜產(chǎn)業(yè)增收脫貧奔小康。

2017年初至今年4月，貴州省累計(jì)投入38億元建設(shè)冷鏈體系，建成冷庫(kù)722座，投運(yùn)冷鏈運(yùn)輸車輛1281輛，助推“黔貨出山”。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在不斷完善的冷鏈體系支撐下，貴州省農(nóng)產(chǎn)品外銷率從2016年的10%提升至2018年的23.4%。安順韭黃、黔東南蓮花白將原有300公里的銷售半徑，延伸到山東青島等城市。

革命老區(qū)廣西百色是重要的“南菜北運(yùn)”基地，每年蔬菜產(chǎn)量約270萬(wàn)噸，其中150萬(wàn)噸左右用于外調(diào)；上百萬(wàn)噸的水果產(chǎn)量，外運(yùn)比例也超過(guò)三分之一。近兩個(gè)月，芒果、香蕉、獼猴桃等水果陸續(xù)上市，一趟趟百色一號(hào)專列滿載著這些新鮮果蔬，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途跨省冷鏈物流，運(yùn)抵北京等地。

百色一號(hào)農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理何永晨介紹說(shuō)：“專列已實(shí)現(xiàn)每月不低于3列常態(tài)運(yùn)營(yíng)。相較于汽運(yùn)高峰期，鐵路冷鏈物流成本降低30%，還能第一時(shí)間讓北方消費(fèi)者品嘗到新鮮的南方果蔬?！?/span>

對(duì)接冷鏈班列賣(mài)出國(guó)門(mén)

近年來(lái)，隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷深入，一些藏在深山的蔬果憑借冷鏈物流上了外國(guó)人的餐桌。2018年俄羅斯世界杯足球賽期間，10萬(wàn)只小龍蝦通過(guò)中歐班列(武漢)運(yùn)到莫斯科，當(dāng)?shù)氐倪M(jìn)口商通過(guò)線下渠道將小龍蝦送入當(dāng)?shù)夭宛^和酒吧。

武漢漢歐國(guó)際物流有限公司副總經(jīng)理王雷稱，冷鏈化是中歐班列的發(fā)展趨勢(shì)。自2016年中歐班列(武漢)首次采用冷鏈技術(shù)以來(lái)，小龍蝦、宜昌柑橘等中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品被運(yùn)往歐洲。

“我們?nèi)ツ瓿隹诟涕?萬(wàn)多噸，價(jià)值2.1億元，戶均增收5000元以上?！焙毙窍柁r(nóng)產(chǎn)品專業(yè)合作社聯(lián)合社理事長(zhǎng)王恩珍說(shuō)，“一帶一路”倡議提出以來(lái)，客商越來(lái)越多，物流越來(lái)越便捷，柑橘出口量逐年遞增，為農(nóng)民打開(kāi)了脫貧致富的新路。

在廣西，冷鏈物流不僅惠及貧困的大石山區(qū)，也給區(qū)域開(kāi)放發(fā)展帶來(lái)了活力。

防城港市地處北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)，邊貿(mào)生意紅火。防城港車站已開(kāi)通廣西至北京、上海、沈陽(yáng)、濟(jì)南等地的多條鐵路冷鏈線路班列，暢通了東盟至防城港再到華北、東北、華東地區(qū)的鐵路冷鏈運(yùn)輸大動(dòng)脈，還連接上中歐班列。中歐班列(南寧-河內(nèi))集裝箱跨境直通運(yùn)輸班列已開(kāi)行10余趟，蘋(píng)果、洋蔥等被運(yùn)到越南河內(nèi)等地。

在鞏固脫貧成果中的作用越發(fā)明顯

“臍橙之鄉(xiāng)”宜昌市秭歸縣，原來(lái)8月就過(guò)季的夏橙依然在熱銷。當(dāng)?shù)氐娜A維農(nóng)村交通物流配送中心通過(guò)為電商企業(yè)冷藏夏橙，使產(chǎn)品的市場(chǎng)周期由5月至8月延長(zhǎng)到5月至9月，價(jià)格由2.2元/斤增長(zhǎng)到3.2元/斤，而冷藏費(fèi)每月僅0.07元/斤。

“臍橙熟了，商販一來(lái)，大家搶著采收，議價(jià)權(quán)拱手相讓?！币瞬形锪鳂I(yè)發(fā)展中心負(fù)責(zé)人說(shuō)，建立產(chǎn)地冷庫(kù)有助于延長(zhǎng)柑橘的貨架期，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰銷售，避免果賤傷農(nóng)。

通過(guò)冷藏庫(kù)收儲(chǔ)，貴州修文的獼猴桃銷售時(shí)間從上年秋天延至次年春節(jié)前后，錯(cuò)峰后價(jià)格增長(zhǎng)100%以上。

冷鏈建設(shè)不僅有效延長(zhǎng)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)周期，推動(dòng)果蔬、海產(chǎn)品、肉類產(chǎn)品上行，調(diào)節(jié)了農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)供求關(guān)系，還延伸了農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈條，從而增加農(nóng)產(chǎn)品收益，為決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)提供了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)支撐。

近年來(lái)，貴州省鎮(zhèn)寧縣發(fā)展精品水果助力脫貧攻堅(jiān)，今年上半年全縣水果采收面積為19.23萬(wàn)畝，總產(chǎn)量達(dá)14.27萬(wàn)噸。全縣精品水果產(chǎn)量10萬(wàn)噸，產(chǎn)值20億元。其中，良田鎮(zhèn)圍繞李子、百香果、火龍果等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)，1萬(wàn)多名貧困人口受益。

“我就是通過(guò)種植火龍果，一舉甩掉了貧困戶的帽子?！辟F州省鎮(zhèn)寧縣良田鎮(zhèn)壩草村果農(nóng)老周說(shuō)，“有了冷庫(kù)，大果可以賣(mài)三四元一斤，小果可以做成火龍果酒、火龍果干和果汁。”

“從冷庫(kù)建成后，良田鎮(zhèn)的火龍果就沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)滯銷?！绷继镩_(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司經(jīng)理盧聲磊說(shuō)，“農(nóng)村冷鏈物流建設(shè)在鞏固脫貧成果中的作用越發(fā)明顯。”