去年11月底，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組五菱E10的實車圖片，新車造型獨特，有望替代電動三輪車，進(jìn)軍快遞或外賣行業(yè)。
近日，該車正式于工信部申報，這意味著距離其量產(chǎn)發(fā)布應(yīng)該不遠(yuǎn)了。
數(shù)據(jù)來看， E10車身尺寸為3310*1080*1690毫米，軸距2200毫米，比宏光MINI EV要長一些 ，限乘1人，其貨箱欄板內(nèi)尺寸為1625*1000*1040毫米。
申報信息顯示，E10的動力電池系統(tǒng)額定電壓90V，額定容量100Ah， 換算過來就是9千瓦時的電池組，電機功率為20千瓦 。
作為對比，宏光MINI EV（120公里續(xù)航版）的電池為9.2千瓦時，電機功率同樣為20千瓦，考慮到MINI EV的重量（665kg）要比E10輕不少，所以 E10的續(xù)航要比MINI EV低一些，預(yù)計將落在80公里的樣子 。
值得一提的是，E10支持選裝空調(diào)，這意味著快遞小哥在冬夏工作時，不用再忍受嚴(yán)寒和酷暑，沖這點也要給五菱點個贊。
【來源：快科技】【作者：落木】
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