說起當前最具個性的車企，馬自達絕對算是一個。本來銷量就不夠景氣，卻沒有一門心思研究如何提振，反而又斥資推出更加個性的MX-30，依然定位小眾、精致。
日前，我們于馬自達官方獲悉，其全新緊湊型SUV MX-30正式發(fā)布。
該車采用了無B柱對開門設(shè)計，搭載e-SKYACTIV G輕混系統(tǒng)。兩驅(qū)車型起售價為242萬日元(約合人民幣15.4萬元)，四驅(qū)車型起售價265.65萬日元(約合人民幣17萬元)。
MX-30是馬自達在2019年東京車展推出的全新車型。在7月份的時候，馬自達對外表示，將會為MX-30推出輕混車型，而純電動車型，預(yù)計將會在明年1月份發(fā)布。
單純就外觀而言，該車就具有不少話題性與看點。從側(cè)面來看車門大小極其不協(xié)調(diào)，如果是傳統(tǒng)汽車的話，后排車門大小，上下乘客就很費勁。
但馬自達開創(chuàng)性的將車輛B柱取消，采用了特殊設(shè)計的“自由門”設(shè)計。前后排車門使用對開門的形式，前門最大打開82度，后門最大打開80度。
從外面來看，頗有幾分勞斯萊斯的豪車既視感。車門打開之后，車內(nèi)的景色一覽無余。毫無疑問，在個性方面，馬自達MX-30這次又是“滿分交卷”。
作為一款入門緊湊型SUV，MX-30的尺寸表現(xiàn)著實不敢恭維。其長寬高為4395 x 1795 x 1550毫米(長x寬x高)，軸距為2655毫米。
動力部分，MX-30搭載e-SKYACTIV輕混動力系統(tǒng)，其最大輸出功率為115kW(156馬力)，峰值扭矩為199牛米。電動機的最大輸出為5.1kW(6.9馬力)，峰值扭矩為49牛米。傳動上，匹配6AT變速器。
總的來看，馬自達MX-30車型，外觀顏值、個性化方面，在當前車市也是接近無敵的存在。可是空間方面始終是其一個不小的硬傷，而馬自達似乎也不打算為國內(nèi)消費者妥協(xié)加長加寬。
那么，問題來了，如果MX-30引入國內(nèi)發(fā)售的話，“勞斯萊斯”同款對開門設(shè)計，對你而言，是拿出15萬元為之買單，還是下次一定呢?
關(guān)鍵詞：
